Billy Boat Performance Exhaust op de 968

Vandaag kwam de in Phoenix – USA  bestelde Billy Boat sportuitlaat binnen als vervanging voor de rammelende originele 968 uitlaat.
Van het begin af aan vond ik de 968 in vergelijking met de vorige auto, de 944S2, wel redelijk saai om te rijden. Als je gas gaf dan hoorde je de automaat iets meer zoemen, en dat was het. Niet echt de beleving van een 3.0L met 240pk zoals je dat verwacht bij een Porsche.

Deze uitlaat na zoeken en informeren op internet en leveranciers uiteindelijk besteld bij Billy Boat. Snelle reacties per email, betalen via Paypall en keurige verzending met Track & Trace via UPS.
Jammer dat de douane er een flinke(!) schep boven op doet, maar daar had ik stiekem wel een beetje rekening mee gehouden.
Nu nog mooi glimmend. Voor de zekerheid de lasnaden met hittebestendige blanke lak ingespoten.


Nu hoor je tenminste dat er iets gebeurd bij het gas geven, en die vervelende rammel is eindelijk weg.

Nieuwe boutjes en moertjes gekocht,  de pakking zat bij de levering en vervangt de conische metalen ring.

De stortkoker van achter. Moet nog een beetje uitgelijnd worden.

 

968 uitlaat rammel

Vorige week begon de uitlaat van mijn 968 erg te rammelen, vooral bij een koude start. Of het nu tussen de oren zat of niet, het leek ook of de auto minder snel was.

De uitlaatdemper maar even er afgehaald en hoewel ik dacht dat het de einddemper zou zijn, rammelde de tussendemper.

Er zit een plaatje los, maar ik kon het ding niet vast krijgen. Soort trekker met een draadeind gemaakt, maar je kon de plaat zo weer naar voren drukken met weinig kracht.
Op het Rennlist forum stond dat dit een restrictie plaatje was dat redelijk eenvoudig verwijderd kon worden. Eenvoudig verwijderen is vooral waar als je een snijbrander of zo iets hebt, niet als je moet prutsen met ijzerzaagjes. Maar de aanhouder wint.

Morgen de uitlaat maar weer monteren en kijken hoe lang het heel blijft.
Een andere kopen kan altijd nog.