Welkom

Welkom op mijn website,  porsche-transaxle.nl.

De afgelopen jaren heb ik een redelijke hoeveelheid informatie over de verschillende Porsche Transaxle modellen, de 924, 928, 944 en de 968 verzameld.

Deze website zal eind 2018 worden verwijderd. De domeinnaam mag tegen geringe kosten worden overgenomen als daar interesse voor is kan er contact opgenomen worden.

Per 05-01-2015 zijn een aantal onderdelen op deze site helaas niet meer openbaar.
Om werkplaatshandboeken, artikelen en andere informatie te kunnen inzien zult u zich moeten aanmelden. Hier aan zijn geen kosten verbonden en uw gegevens zullen vertrouwelijk worden behandeld.
Heeft u al een gebruikersnaam en wachtwoord voor deze site dan klikt u op inloggen.
Bent u nieuw hier dan kunt u zich registreren om een gebruikersnaam en wachtwoord te ontvangen.

Eigenlijk zou ik hier honderd uit willen vertellen over deze ondergewaardeerde Porsches  maar er zijn al zo veel mooie sites te vinden dat dit weinig toegevoegde waarde zou hebben.
Hier vind u dus vooral een verzameling van informatie, werkplaatshandboeken, PET en andere downloads in de berichten,  of via de zoek functie op de site.
De meeste informatie is gevonden op internet, in diverse tijdschriften en boeken.

Mocht u iets het niet kunnen vinden dan mag u altijd informeren via het contactformulier of per mail of ik het wellicht heb maar nog niet op de site heb geplaatst wegens tijd gebrek.

Als u (digitaal) materiaal over heeft zoals brochures, foto’s, tijdschriften, boeken of linkjes, die hier nog niet op de site staan dan is de kans groot dat u mij daar erg blij mee kunt maken.

Voor mensen die zich afvragen wat een Transaxle is:

Men spreekt in de autotechniek van een Transaxle wanneer de cardanas, het differentieel en de versnellingsbak is gecombineerd tot een geheel. Een Transaxle biedt vaak een zeer efficiënte overbrenging, omdat er geen grote verliezen in aandrijfassen gaan zitten en het systeem goed beschermd is.

1000x1000Bij deze modellen Porsche, waar de motor voor in de auto zit, bied een Transaxle uitkomst om een betere gewichtsverdeling te krijgen. Doordat de versnellingsbak naar de achteras verplaatst is hebben deze auto’s een heel neutrale wegligging.

Marcel Rothuizen.

 

Disclaimer:
Porsche-transaxle heeft geen enkele binding met Dr Ing hc F Porsche AG en haar dealers, merk, club of vereniging. De term Porsche wordt gebruikt als een algemene beschrijving voor het type auto’s. Het gebruik ervan impliceert geenszins een verbintenis met, of goedkeuring door, Porsche of Dr.Ing hc F Porsche Aktiengellschaft, het Duitse moederbedrijf. De term ‘Porsche’, het Porsche embleem, de Porsche lettertype en de kenmerkende vorm van de Porsche auto’s worden erkend als handelsmerken in eigendom van Porsche AG. De inhoud op deze site is strikt dat van liefhebbers en niet die van Porsche AG. Deze site is puur hobbymatig uit liefde voor de transaxle modellen en het merk Porsche.

 

 

S2 Skirts

Gisteren een setje S2/Turbo skirts gemonteerd.

Op plaatsen waar nog geen tapeinden zaten heb ik m6 blindklinkmoeren (popmoeren) gemonteerd om de set te kunnen bevestigen.

De balken bleken gelukkig nog goed hard en roestvrij te zijn.

Skirts heb ik rood gespoten omdat zwart bijna niet opviel, en ik graag de lijn naar beneden bij de achterwielen wou zien.

De auto lijkt hierdoor wat lager op de weg te liggen zonder dat ik met veren e.d. heb moeten rommelen.

Porsche-944-met-S2-Skirts-in-kleur.jpg

Ik wil nu nog een kleine rand onder de voorspoiler gaan zoeken / maken.

Rode achterlichten

Omdat ik oranje verlichting erg lelijk vind en het beplakken of spuiten van de achterlichten naast APK afkeur vaak ook prutswerk is, zocht ik een betere oplossing.
Artikel 5.2.53
2. De richtingaanwijzers en waarschuwingsknipperlichten mogen naar voren niet anders dan ambergeel of wit en naar achteren niet anders dan ambergeel of rood stralen.
Afdeling 4. Beschadigingen en bewerkingen
Artikel 128
1. De glazen van de lichtarmaturen mogen niet zijn bespoten, geverfd of beplakt.
2. De glazen van de lichtarmaturen aan de achterzijde van het voertuig, met uitzondering van de achteruitrijlichten, mogen geen barsten of gaten vertonen waardoor wit licht naar achteren kan worden gestraald.

Een oplossing was het kopen van heldere lenzen. Dit hebben al veel Porsche 944 bezitters gedaan, meestal met goed resultaat.
Ik vind rood persoonlijk mooier.
Daarom heb ik een setje lampen gekocht die niet meer heel waren, maar nog met gave remlichten.
De lenzen hiervan heb ik voorzichtig los gezaagd. Daarna op papier de lens van de richtingaanwijzer overgetrokken en uitgeknipt. Met de papieren mal de lens van het remlicht op maat gezaagd en gevijld.
Met het overgebleven kunstof een randje gemaakt en hiermee een rand gesoldeerd achter het stuk dat afgezaagd was.
Hierdoor ontstaat weer een nette stevige lens.
944-richtingaanwijzer-rood.jpg

Van een andere nette set achterlichten heb ik het richtingaanwijzerglas verwijderd door deze stuk te slaan en voorzichtig met een tang los te breken van de houder.
De overgebleven lijmrand met een slijpsteentje verwijderd.
De rode lens is iets boller van vorm, door de lens te verwarmen (kokend water of fohn) kan deze licht ingedrukt worden. Hierdoor wordt de vorm iets beter, maar zelfs zonder deze handeling is het resultaat acceptabel.
Met zwarte montagekit (andere kit zal ook wel werken) heb ik de lens in de houder geplaatst en deze 24 uur laten drogen.
rood-achterlicht-porsche-944-links.jpg

Daarna de hele lamphouder met zwarte siliconen kit in de auto gemonteerd:
944-rodeachterlichten.jpg

Op de onscherpe foto lijken de lenzen donker maar dat komt omdat omdat de verlichting er onder aan staat.
Volgens mij moeten deze lampen nu geen reden tot afkeur o.i.d. zijn omdat ze voldoen aan de regels.

Schade

Bij het oprijden van de dijk in Heteren kwam ik een meneer met een busje tegen, die zo druk was met naar een collega kijken, dat hij op de verkeerde kant van de weg terecht kwam.
Toeteren hielp niet, en een aanrijding was onvermijdelijk. Het ging niet hard, ik stond stil, en hij reed langzaam, maar toch voldoende om de bumper en onderspoiler te breken.


Mede dankzij Harry Verkerk, die nog een complete bumper en onderspoiler in de juiste kleur voor een zeer net bedrag te koop had, was de auto weer snel hersteld.

944 gekocht

Vandaag bij Timmerman in Alteveer weer een 944 gekocht.
Geen S meer, maar een gewone NA 944 uit 1988 in de enige juiste 944 kleur Guards Red, nieuwe import uit Duitsland, maar daar kwamen ze vroeger ook al vandaan…..
Wordt volgende week op kenteken gezet en gekeurd, hoop dat ik hem dan aan het einde van de week mag ophalen.

1229418703_DSC02795.jpg

Porsche 944 luchtfoto

Porsche 944

07082009311_800_t.gif

Wat hebben een Porsche 944 en Theo van Gogh met elkaar te maken?

In januari 2004 ging de TV serie Medea van Theo van Gogh in première.
Deze serie handelt om een omstreden politicus.
Het eerste deel van zes afleveringen was te zien op 8 januari en werd uitgezonden door de AVRO.
Hoofdrollen van Katja Schuurman en Thijs Römer.
In aflevering 3 wordt deze 944 (omgebouwde 924) “opgeblazen”.

medea

medea-knal-porsche-944.wmv (191 Kb)

Afleveringen zijn te bekijken op de website van de Avro: http://www.avro.nl/afleveringen/main.asp

Fun to read the comments about this thread:

http://forums.rennlist.com/rennforums/showthread.php?t=247988&highlight=video

Cheers