Koelingproblemen

De 968 heeft sinds de eerste reparatie na de aankoop (demperplaat) eigenlijk nooit zo grote problemen gegeven waardoor ik niet met de auto kon verder rijden. Er gaat wel eens wat stuk, maar meestal is de reparatie daarvan goed in te plannen.

Vorige week liep de temperatuur in de file richting Tilburg echter zo hoog op dat ik de auto via de vluchtstrook naar een parkeerplaats moest rijden om te laten afkoelen.
Beide zekeringen van het koelsysteem waren geknapt.
Na het vervangen weer op weg gegaan, maar op de terugweg bleken ze weer beide stuk te zijn.
Thuis storing gezocht. De zekeringen sprongen gelijk bij vervangen en contact aanzetten.
Eerst gaan eten en na het eten het relais er uit gehaald en een draadbrug geprobeerd.
Zekeringen bleven heel, dus mijn conclusie was dat het relais (944.615.104.04) stuk was.
Zo’n duur kreng besteld bij Alpo.
Met de ventilator in lage stand doorgelust de volgende dag naar Harderwijk gereden en tot mijn grote verbazing lagen de zekeringen er weer uit bij aankomst.
Ook nu meteen weer stuk na vervangen en contact aan.
Tijdens de lunchpauze de draden van de weerstanden t.b.v. de lage ventilator stand los gehaald en de zekeringen bleven heel deze keer.
Ook deĀ  weerstanden (944.616.522.01) besteld, en toch maar het relais door laten gaan, want ik wist eigenlijk niet meer waar het nu precies aan zou liggen.

Met een nieuw relais en verse weerstanden leek het spul goed te werken. Korte test door de contacten bij de temperatuurschakelaar door te verbinden lieten de ventilatoren zowel hard als zacht blazen zonder dat er zekeringen uit gingen. Operatie geslaagd meende ik.

Niet dus: na een ritje liep de temperatuur weer op en waren beide zekeringen weer stuk.
Nu kon ik niets anders doen dan de carterbeschermplaat loshalen en via de onderkant de stekkers van de ventilatoren los te halen en deze met en losse draad te testen.
Allebei deden ze het prima, alleen viel bij het uitzetten een vervelend geluid op.
Na wat zoeken op diverse internet sites eens een langere test gedaan, en toen hadden we de dader: een van de ventilatoren, die het meest lawaai maakte, begon na een paar minuten te klinken als een koffiemolen, begon langzamer te draaien en uiteindelijk sprong de (losse) zekering in de draad.
De zelfde langere test met de andere ventilator liet dan niet de zekering springen maar gaf ook na een paar minuten een slechte imitatie van de andere ventilator.
Alle eerdere testen gaven dus een verkeerd beeld omdat ze te kort waren. Na een rit liep de ventilator gewoon na een tijd pas vast, en wanneer deze helemaal was afgekoeld deed ie het weer even.

Inmiddels heb ik beide ventilatoren vervangen door een setje gebruikte exemplaren en werkt alles weer helemaal naar behoren!