Tabel met velg en bandenmaten

Equivalentietabel

Breedte van de velg Minimum breedte
van de band
Ideale breedte
van de band
Maximale breedte
van de band
5,0 Inch 155 mm 165 of 175 mm 185 mm
5,5 Inch 165 mm 175 of 185 mm 195 mm
6,0 Inch 175 mm 185 of 195 mm 205 mm
6,5 Inch 185 mm 195 of 205 mm 215 mm
7,0 Inch 195 mm 205 of 215 mm 225 mm
7,5 Inch 205 mm 215 of 225 mm 235 mm
8,0 Inch 215 mm 225 of 235 mm 245 mm
8,5 Inch 225 mm 235 of 245 mm 255 mm
9,0 Inch 235 mm 245 of 255 mm 265 mm
9,5 Inch 245 mm 255 of 265 mm 275 mm
10,0 Inch 255 mm 265 of 275 mm 285 mm
10,5 Inch 265 mm 275 of 285 mm 295 mm
11,0 Inch 275 mm 285 of 295 mm 305 mm
11,5 Inch 285 mm 295 of 305 mm 315 mm
12,0 Inch 295 mm 305 of 315 mm 325 mm
12,5 Inch 305 mm 315 of 325 mm 335 mm

Bron: http://www.banden-pneus-online.nl

Opmerkelijk is wel dat Porsche in het instructieboekjes van de 968 toch echt heeft staan dat winterbanden in de maat 205/55/16 op zowel voor op een 7J als achter op een 8J zijn voorgeschreven.
Bij twee bekende banden bedrijven in Nederland waar ik winterbanden heb laten monteren op deze maat velgen was het dan ook geen enkel probleem , hoewel de achterband er dan iets “getrokken” op zit.

Porsche 944: The Joy of joyriding

Bron: http://www.carros.nl

Een eerste rit met een Porsche vergeet je nooit meer, zeker Bart niet. Al op jonge leeftijd is hij gefascineerd door het merk en heeft een voorliefde voor de transaxle modellen.

Een prachtig stuk techniek dat helaas net wat te vaak in de schaduw staat van Porsche’s succesvolle 911 concept. Auto’s als de Porsche 944, de 968 en natuurlijk ook de 928 zijn echter rijdersauto’s. Motor voorin en de versnellingsbak achterin, voor een verbeterde gewichtsverdeling. Een totaal ander concept dan de 911, maar onmiskenbaar Porsche.

Lime – Unexpected Lovers (1985)

De Canadese ‘synthpop’ groep Lime produceerde in 1985 het nummer ‘Unexpected Lovers’ van het gelijknamige album.
De groep bestond uit het echtpaar Denis en Denyse LePage.
Er waren geruchten dat Denis ook de stem voor Denyse in zong, wat het toch al foute nummer helemaal grappig maakt.
Waarom het hier te vinden is komt natuurlijk door de rode 944 in de videoclip.

Porsche 944 in clip Secondcity – I Wanna Feel (2014)

“I Wanna Feel” is gemaakt door de Engelse producent Secondcity.
Het lied bestaat uit samples van het nummer “You’re Makin’ Me High” van Toni Braxton uit 1996.
“I Wanna Feel” is als single uitgebracht in mei 2014 en bereikte de eerste plaats in de UK.
In de videoclip rijd een man in een rolstoel voorzien van een grote audio installatie en lichteffecten. Naast een roze Barbie auto zie je op de achtergrond ook even een 944 los gaan….

 

Evolutie?

In de Carros van mei/juni 2012 een test van de Subaru BRZ, ik moet eerlijk zeggen dat ik dat een leuke auto vind, maar dan lees je het domme commentaar van de auteur:
“Denk aan die leuke, lichte achterwielaangedreven sportcoupes uit de jaren zeventig en tachtig van de vorige eeuw: Alfa GTV, Ford Capri, en misschien zelfs Porsche 944, maar dan geevolueerd, verder gepolijst en verfijnd.”
Geevolueerd? Heeft men meer dan 30 jaar nodig om een achterwiel aangedreven 2 liter boxer te maken met 200PK en dan noemen ze dat evolueren?
Kijk ik naar buiten, zie mijn 211PK (+nog iets?) staan, die met minder dan 2000 toeren al weer aardig vooruit wil als je het gas intrapt, en lees dan dat zo’n Subaru hoog in te toeren gereden moet worden om snelheid te maken. Dat het nog echt werken is in de auto.
Geprezen wordt echter de vormgeving met de bolle spatborden, ik kijk weer naar buiten….
Conclusie is dat het een pure, eerlijke auto is waar je met een glimlach in stapt en met een grijns weer uitstapt. En dat voor een vanaf prijs van 40k.

Je zou voor de grap zo’n stukjesschrijver eens een rondje moeten laten rijden in een 944, kijken of hij daarna nog zo enthausiast is, want volgens mij is er helemaal niks geevolueerd…..

Porsche 928, 924, 944 and 968

Vandaag ook het boek van Marc Cranswick binnengekregen.

Porsche 928, 924, 944 and 968, The front-engined sports cars van Marc Cranswick.
ISBN: 978-0-7864-3040-6
Engelstalig
262 pagina’s, zachte kaft.

Lekker leesbaar, veel foto’s (veel zwart/wit). Dit is geen boek met een te technische diepgang, maar geeft veel informatie over het ontstaan, ontwikkeling door de jaren heen en dergelijke, op een plezierige manier.
Vind het een aanrader.