Monthly Archives: januari 2015

Velgen weggebracht

De pas gekochte 996 wielen vandaag bij Profile in Heteren achtergelaten.
Worden gestraald en gepoedercoat, zilvergrijs met een blanke laag er over.
Daarna voorzien Vredestijn Quatrac 3 vierseizoenen banden.

De voorbanden, Continental SportContact 2 in de maat 205/55/17 hebben nog ruim voldoende profiel van ca 6mm, dus die worden te koop aangeboden.

Nu een paar weken wachten tot ik ze weer kan ophalen.

Tabel met velg en bandenmaten

Equivalentietabel

Breedte van de velg Minimum breedte
van de band
Ideale breedte
van de band
Maximale breedte
van de band
5,0 Inch 155 mm 165 of 175 mm 185 mm
5,5 Inch 165 mm 175 of 185 mm 195 mm
6,0 Inch 175 mm 185 of 195 mm 205 mm
6,5 Inch 185 mm 195 of 205 mm 215 mm
7,0 Inch 195 mm 205 of 215 mm 225 mm
7,5 Inch 205 mm 215 of 225 mm 235 mm
8,0 Inch 215 mm 225 of 235 mm 245 mm
8,5 Inch 225 mm 235 of 245 mm 255 mm
9,0 Inch 235 mm 245 of 255 mm 265 mm
9,5 Inch 245 mm 255 of 265 mm 275 mm
10,0 Inch 255 mm 265 of 275 mm 285 mm
10,5 Inch 265 mm 275 of 285 mm 295 mm
11,0 Inch 275 mm 285 of 295 mm 305 mm
11,5 Inch 285 mm 295 of 305 mm 315 mm
12,0 Inch 295 mm 305 of 315 mm 325 mm
12,5 Inch 305 mm 315 of 325 mm 335 mm

Bron: http://www.banden-pneus-online.nl

Opmerkelijk is wel dat Porsche in het instructieboekjes van de 968 toch echt heeft staan dat winterbanden in de maat 205/55/16 op zowel voor op een 7J als achter op een 8J zijn voorgeschreven.
Bij twee bekende banden bedrijven in Nederland waar ik winterbanden heb laten monteren op deze maat velgen was het dan ook geen enkel probleem , hoewel de achterband er dan iets “getrokken” op zit.

Andere velgen voor na de winter

Setje 17″ opknappers gekocht:

Geen CUP2 velgen die ik eigenlijk had gewild, maar de 996 versie. Op de foto lijkt het heel wat, maar er zit wel wat werk aan.
Mocht ik me gaan vervelen heb ik weer wat te doen.

Idee is om er all-weather banden op te leggen. Weet dat dit een punt van discussie is voor velen, maar ik ben eigenwijs en heb daar goede ervaring mee afgelopen jaren.

Schakelflippers

Ik las vorige week op een website dat iemand die een 911 met zo’n zelfde bak als ik heb had aangepast met flippers op het stuur, maar die had problemen met de sleepringen te maken. Uiteindelijk bleef het stil toen mensen hem vroegen hoe het project liep.
Na een beetje zoeken vond ik ook iemand die dit met een 964 heeft gedaan, maar zonder airbag, en die zou ik niet willen opgeven:
http://rennlist.com/forums/964-forum…tiptronic.html

Ik krijg dat idee maar niet uit mijn hoofd, lijkt me gaaf om zo iets te doen.

Maar eenvoudiger zal het zijn om een paar flippers op de stuurkolom te monteren zonder dat ze mee draaien. Kan me ook niet voorstellen dat je in een bocht zou willen schakelen.

De elektronica is met een 968 volgens mij een makkie, zijn echte schakelaars waar eenvoudig een extra draad van de pook naar het stuur getrokken kan worden.

De komende weken maar eens kijken of we hier wat mee kunnen.

Aanpassing toegang

Per 05-01-2015 zijn een aantal onderdelen op deze site helaas niet meer openbaar.
Om werkplaatshandboeken, artikelen en andere informatie te kunnen inzien zult u zich moeten aanmelden.
Heeft u al een gebruikersnaam en wachtwoord voor deze site dan klikt u op inloggen.
Bent u nieuw hier dan kunt u zich registreren om een gebruikersnaam en wachtwoord te ontvangen.