Monthly Archives: augustus 2012

Xenon

Paar weken terug was de bedrading van de linker koplamp weer stuk, vreemd dat na 22 jaar intensief gebruik een kabel zomaar een breukje krijgt…
Onderweg in het donker even aan zitten prutsen en toen werkte de lamp weer, maar dom genoeg de kabel een beetje losgetrokken, dus toen de klap lampen dicht gingen werd de kabel gestript.
Vorige week de beschadigde kabel afgeknipt en een setje Xenon lampen gemonteerd.
De slim balasten gemonteerd in het lamphuis naast de plastic kap aan de zijkant tegen het metalen frame waar de lamp in gemonteerd is.
Gaatje in de hoes gemaakt waar de Xenon lamp door steekt.
Ziet er redelijk origineel uit nu, alleen te herkennen aan een extra kabel van de accu.
Natuurlijk geen foto’s gemaakt want ik had van 15:30 tot 18:30 de tijd, moet alleen vroeg op staan morgen om de extra kabel even naar de accu te verlengen.
Op zich een eenvoudig klusje, beetje weinig ruimte aan de rechterkant bij het sproeier tankje, maar dat is alles.
Ben morgen benieuwd naar het resultaat van de lichtopbrengst, er van uitgaande dat deze set werkt.
Het is overigens geen Pilot maar M-Tech met twee jaar garantie, al die zooi lijkt toch wel van de zelfde fabriek af te komen….

Voor de visueel ingestelde onder ons toch maar even het deksel van de koplap gelicht om te laten zien dat ik niet lieg over mijn grote koplampen:

 

 

 

Verlagen

Vorige week de S2 voor en achter verlaagd.
Was eigenlijk op zoek naar een coil over set om op de bestaande voorpoten te monteren, maar na een discussie op het 944forum bood iemand voorveren van een 968CS aan.
Origineel Porsche en ca 2 cm lager, dat was voor mijn gebruik precies goed.
Voorpoten opgehaald in Alphen aan de Rijn, en de dagen er op ontroest en gewisseld met de veren van de S2.

Had nog schuurpapier, roestomvormer, primer en een aangebroken bus verf van een paar jaar oude blauwe lak staan.
Weet niet of dat niet gewoon meteen los springt bij de eerste keer dat de auto inveert, maar het lijkt heel aardig.
Dit is de nieuwe aankoop…

Na een beetje schuren:

In de primer:

En de veren met een beetje blauw:

Veerschotels geel gemaakt, de poten waren al geel gespoten bij het vervangen van de schokbrekers vorig jaar.

Meteen maar de dopjes op de poot aangepast zodat ze over de verstelbare Koni dempers kunnen.

Hier nog hoog op de achterbenen. Bij de 944 kun je achter een paar centimeter verhogen of verlagen door een excentrische bout te verdraaien op de draagarm.
Beetje vertraging met het werk omdat ik geen passende sleutel 36 had.

Het verschil: