Monthly Archives: maart 2011

Tellerringen, tandwieltje kilometerteller en heldere richtingaanwijzers

De onderwerpen staan niet helemaal op volgorde nu..
Tussendoor heb ik namelijk ook nog chromen tellerringen gemonteerd en het tandwieltje (groen op de afbeelding) van de kilometerteller preventief vervangen.

De achterlichten zijn vervangen door de lampen die ik eerder voor de rode 944 gemaakt had (oranje lenzen vervangen voor rode).


De oranje knipperlichtglaasjes voor in de bumper en op de voorspatborden zijn vervangen voor transparante exemplaren.

Koplampsproeiers en LED stadslichten

Toen ik de auto kocht meende ik dat deze koplampsproeiers had, er zaten immers sproeiers in de bumper.
Deze bleken echter niet aangesloten te zijn.
In februari 2011 heb ik deze ingebouwd.
Afgelopen weken had ik op Marktplaats een ruitensproeier handle en relais kunnen kopen. De overige onderdelen bestel bij Alpo.
Om te kunnen inbouwen moest de voorbumper, onderplaat, neuspaneel en het oude reservoir gedemonteerd worden.


De wat slappe stadslichten meteen vervangen voor zeer heldere Pilot LED lampjes.

Tijdens het demonteren bleek er nog een Stinger radar detector in de auto verstopt te zitten. Schakelaar was listig weggeborgen onder het dashboard. Deze troep meteen verwijderd uit de auto.

Na een dag werken heeft de S2 er weer een handige optie bij, en is de verlichting weer helemaal bij de tijd.

Distributie

Ondanks dat de S2 weinig kilometers gemaakt had na zijn laatste distributiewissel waren er wel 5 jaar verstreken sinds die tijd.
De boekjes schrijven 80.000km of 5 jaar voor, dus om het zekere voor het onzekere te nemen een afspraak gemaakt bij Race for Fun in Aalsmeer.
Daar zijn de distributieriem en balansasriem vervangen alsmede alle loop en spanrollen, keringen en waterpomp.

Roest

In februari was het duidelijk dat het strooizout zijn werk aardig gedaan had op de eerder bijna onzichtbare roestplekken.
Dit bleek aan een kant een lichte schade aan de dorpel te zijn, waar men i.p.v. uitdeuken een berg plamuur op had gesmeerd.
De andere kant was doorgeroest op het punt waar de binnen en buiten dorpel aan elkaar zitten.
Moet eerlijk toegeven dat ik dit erg onderschat had bij de aankoop.

De andere kant zag er maar iets minder erg uit.
Een bedrijf uit Driel heeft dit keurig uitgeslepen en er nieuwe stukken in gelast.
Daarna met 2 componenten lak gegrond en afgewerkt met anti-steenslag lak.

De volgende dag heb ik de dorpels tijdelijk blauw gespoten.
Als het later dit jaar wat warmer is schuur ik de dorpels nogmaals licht om ze daarna netjes af te lakken.